Tue. Aug 11th, 2020

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希盟上台不足一个月,连砍两项纳吉打算用来拯救一马公司的计划!

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大马城与隆新高铁一并告终 拯救一马公司计划成泡影

随着希盟政府决定取消隆新高铁而一并告终,这也意味着,纳吉希望透过兜售这片吉隆坡最值钱土地,以筹钱偿还“一马发展公司”(1MDB)的计划也成泡影。(图:透视大马)

前首相纳吉所发起的“大马城”计划,随着希盟政府决定取消隆新高铁而一并告终,这也意味着,纳吉希望透过兜售这片吉隆坡最值钱土地,以筹钱偿还“一马发展公司”(1MDB)的计划也成泡影。

隆新高铁计划取消的原因,正是因为如今来自中国、日本及中东的发展公司,对于付出数十亿令吉以取得这项发展计划,已显得兴趣缺缺或无能为力。

计划的告终,对很多批评者来说是好消息,因为隆新高铁招标计划,从始而终都围绕在不透明化的情况下展开,更别说那是另一个企图拯救负债累累一马公司的计划。

当初,中国铁道工程公司及之后的大连万达公司,分别愿意投入50亿美元及100亿美元发展这项计划,将这片原本为新街场空军基地的黄金地段,改造成为世界一级的交通中枢及高铁终站。

这些外资感到兴趣,是因为认为这项接轨新加坡的计划,能够打造一个世界级的旅游品牌,以及国际商务纽枢。更重要的是,他们能借此机会,将大马城周边的土地以高价出售。

随着国防部将这片土地卖给一马公司后,纳吉于2011年宣布大马城计划,但一马公司也需要负责将原空军基地搬迁至申达央的费用,耗资达27亿。

随着希盟政府决定取消隆新高铁而一并告终,这也意味着,纳吉希望透过兜售这片吉隆坡最值钱土地,以筹钱偿还“一马发展公司”(1MDB)的计划也成泡影。(图:透视大马)

无论如何,一马公司在大展宏图之前,即被爆出欠债累累,更牵扯出一系列的贪污舞弊丑闻,以致蒙上一层阴影,最后更不得不将本身的产业变卖还债。

2015年12月31日,一马公司签署了一份占60%股份、约74亿令吉的共享销售协议,将大马城计划售予依斯干达滨海控股以及中铁公司。不过,去年政府却宣布有关财团,无法如期付款,以致计划一度胎死腹中。

政府唯有再寻找另一个投资对象,即同样来自中国的大连万达集团,该公司原本愿意斥资100亿美元发展大马城,但没多久却也一样因财务问题而放弃,使得政府最终决定公开招标。

《透视大马》探悉,一间总部位于香港的中国上市公司已与政府谈妥接手这项计划,原本万事俱备只欠东风,仅差一些细节问题谈妥,即可在第14届全国大选前签字。

财政部秘书长莫哈末依尔万当时更信誓旦旦的说,只需再多数周,大马城即将迎来新业者。

但如今,随着政权更迭,一切已随风而去。

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