政府推PSV程序难度高!交长陆兆福忍不住开声了。

尽管许多电子召车服务司机投诉,考取公共服务交通执照(PSV)的程序耗时且难度高,但交通部长陆兆福坚称,政府已尽可能简化程序,包括允许线上课程等,司机没有理由再推拖!

他更斩钉截铁地强调,政府在宽限期方面不会让步,所有电召车公司旗下的司机,都务必要于今年7月12日,考获PSV执照。

“我们(政府)已给予各种简化便利,包括允许线上进行PSV课程,如果电召车司机还是拒绝配合(上课),我们还能怎样呢?他们(司机)不能怪罪政府!”

无论如何,他重申交通部虽然允许电召车司机,以线上课程(e-PSV)的方式学习,但实际上仍需要司机本人亲自赴考。

“考试时间也就一小时而已。而且我们还告知电召车营运商,可以配合司机所在的地区,安排陆路交通局的考官到相关地点,为司机们进行考试。”

陆兆福更透露,他获知某方面正在游说电召车司机别配合政府,以为7月12日的期限一到,政府必定会收回成命。

“我要在此传达一个明确讯息,交通部已经给予一年时间的期限,PSV的截止日期肯定是于7月12日,所以让我们一起配合,来达到目标!”

他是于今早在吉隆坡中环车站,为大马铁道公司举办的“My Railtime”实时手机应用程式主持推介后,受询及电召车司机考取PSV的难题时,发表上述回应。

对于电召车司机投诉指6小时的课程时间冗长,陆兆福重申,推出线上课程已协助解决问题。

“有了线上课程,司机们不需要耗费6小时实际出席上课,可以趁休息时间,上网完成培训程序,接着再出席考试就行了。”

他补充,该部已允许所有电召车营运商,让旗下司机透过线上课程学习。而营运商只需根据交通部制定的规范,就可自行推出本身的线上培训系统。

“据我所知,Grab公司已准备推出他们的线上培训系统。此外,不少营运商都同意,以免费的方式,让旗下司机完成课程。”

陆路交通局在今年3月宣布,电召车司机可从4月1日开始,到驾驶学院或电召车服务培训中心,报名参加公共服务交通执照培训课程。

所有电召车司机必须缴付200令吉与出席6个小时的培训课程,才可向陆路交通局申请公共服务交通执照。

惟在考量到电召车司机的工作时间等问题后,交通部也放宽条件,允许司机们以线上课程的方式完成培训。

尽管如此,电召车公司申诉司机考试通过率极低,其中GRAB司机通过考试不足1%,DACSEE电召车公司司机合格率不足5%。

电召车公司揭,一些培训机构100人参与考试,竟然有100人失败,眼看7月12日即将要严厉执法,许多司机如热锅上蚂蚁,呼吁政府延长考试期限多6个月或1年,即明年7月12日。

这项考试,也被形容为是50岁以上司机的“难题”,电召车业者申诉,7月12日严厉执行后,恐会流失70%司机。

电召车司机揭露,PSV考题困难度100分,而且要求电召车司机熟读德士条例,课本厚度达116页,60分钟必须回答60题,更采用深奥的马来文词汇,对于国语程度较差的司机显得吃力。