政府新政策过于为难?电召车司机感到不满!

儘管电召车司机的公共交通执照培训课程今起开放报名,但部分电召车司机目前仍未有所行动,暂且抱持著观望心態,其中有者认为,倘若条规过于刁难,不排除会转行,另谋高就!

陆路交通局日前发表文告指出,所有符合申请公共交通执照(PSV)条件的德士和电召车司机,可从4月1日起,前往受当局承认的驾驶学院或电召车培训中心登记,上6个小时的培训课程,费用最高为200令吉。

这意味著,电召车司机与驾驶德士、租用汽车和豪华车的人无异,必须上6小时的课程,以获得公共交通执照。

数名电召车司机接受《东方日报》访问时都坦言,不会第一时间登记报名,反而抱持著观望的心態,静观其变。

「否则一旦计划有所变动,之前所做的一切,岂不是付诸流水?」

电召车司机杨智聪表示,儘管培训课程今起开放报名,但相关信息还是很不明朗,所以当前会先抱持著观望的心態。

他相信,公司目前与交通部、陆路交通局仍有所商討,因此会等待公司正式发出公函或明確指示后,方有所行动。

「我们担心突然有所变动,例如之前说残障人士不能申请执照,但现在又说正在商討中。」

等待明確指示

另一名刘姓电召车司机也担心,该计划会突然间有所更动,所以当前正在等待公司的明確指示。

他认为,距离7月截止日期,尚有约3个月时间,因此相信仍有充足时间,来完成上课和註册程序,其中不排除有些同僚会在这段时间,另谋高就。

「我身边不少同事都在討论申请执照这件事,並觉得要是政府所设的条规过于为难,不排除会转行。」

「实际上,从事电召车服务並非可赚取丰厚酬劳,尤其在扣除成本开销及公司抽佣后,与一般打工所赚的收入无异。而且全天在路上行驶,我们还得承担一定的道路风险,也会担心成为劫案的目標。」

黄姓电召车司机也说,目前仍未接获需要上课的指示,无论如何,会听从公司的安排。

只要公司指示,都会尽量遵从,毕竟还是要靠驾驶电召车赚取收入。

据悉,全国有15至20个电召车营运商及约30万名电召车司机,至于全马受承认可提供培训课程的驾驶学院逾200间。

记者隨后尝试联络陆路交通局取得首日报名课程的人数及反应,但截至截稿为止,仍未得到有关回应。