反贪会再立功!一警局局长落网了!

反贪会扣留了16名收取钱,以保护首都市区中的按摩院的人士,包括一名警局局长。

反贪会消息指出,全部扣留者被怀疑接收按摩院业主提供的钱;16人分别在巴生谷16个地区被捕。

消息来源向马新社透露,16人是于早上10时至下午5时遭捕;反贪会根据收集3个月的情报捕嫌犯。

消息续说,共有40名反贪会官员参与此项捕行动,16人被捕,当中7人是公务员及9人是公众人士。

它说,被捕的公务员来自吉隆坡市政局、消拯局及警局局长;而涉及的按摩院是聘用外国女子为员工,曾于上周六遭移民局取缔。

消息指出,该批人是每月收取最少1000令吉的钱,充作保护该按摩院免遭到干扰,并预计嫌犯每月收取业主供给的钱。

另外,反贪污委员会(行动组)副主席拿督阿占巴基受询时,证实此项逮捕行动,所有扣留者明天被带上法庭申请延扣。

【视频】马新通道塞到游客跳起舞来~导游直言大马好丢脸。

(新山18日讯)马新第二通道塞到不会动,中国游客干脆下车“跳舞”动一动,导游直斥这种“宣传手法”像话吗?

马新关卡塞车老问题一直无法解决,尤其周末和公共假期,一塞车更是四至六小时才通关,尤其过去两日刚好新加坡学校方假,塞车情况更是加剧。

结果,一群中国游客竟苦中作乐,在巴士塞到不会动的情况下,干脆下车跳广场舞,有关视频更被疯传,估计这一回大马又得红到国外了!

马来西亚女导游协会会员涂玉亭昨日在面子书上载“导游生涯2019”,其中便有这2段视频,即中国大妈和大叔在马新第二通道扭腰打伞跳舞。

她更在贴文留言:“白天等到黑夜 ~~ 心态好的游客在关口跳起舞来 ~~~ 心态不好的呢 ~~~ 宣传到全世界~~~ 马关像话吗 ?”

她之后更直斥,过去和现在,马新第二通道设施都未见改善,草草了事,因此促请新政府关注一下新山两大关卡情况。

涂玉亭文內提及已向廖彩彤反映。

涂玉亭文内提及,她就塞车问题传讯息给柔州妇女发展及旅游委员会主席廖彩彤,但未获对方回应。

涂玉亭直斥通关人员的效率,导致我国丢脸丢到外国去了。


河流污染,雪州苏丹也怒了。

(沙亚南18日讯)雪州苏丹沙拉弗丁殿下指出,雪州有大约四或五条河流受到有毒废料与固体垃圾的废料污染,因此殿下督促州政府更严正看待不法人士将垃圾废料倾倒至河流的事故,并更严厉执法。

雪州苏丹沙拉弗丁殿下今日主持雪州第14届第2季第1次州议会开幕和发表施政御词时指出,若有必要,当局应立法,以便向污染雪州河流的人士施以严厉的刑法。

雪州苏丹为新一季雪州议会主持开幕典礼检阅仪仗队。

同时,当局也应加强灌输和教育,如举办保护河流的醒觉运动,以维护雪州河流的清洁,因为有关水源是主要的食水来源。

殿下说,环顾现今全球人类面对两大挑战,即气候变迁与全球温室效应,有关课题有必要在集体与有效率的情况下克服。

“令人更担忧的是,不受控制的全球气候变迁也将带来天然灾害,如无法预测的森林大火、台风与豪雨,进而暴发洪灾等天然灾害事故,这种现象将会循环及危害雪州子民的经济与发展。”

殿下指出,气候变迁与地球暖化课题必须受到关注,州政府已拨款250万令吉,以便向民众灌输爱护环境的重要性和推行醒觉意识运动,并在州内主要城市周遭栽种树木与美化园艺。同时,州政府已发放315万令吉拨款,以修护原本充作固体垃圾土埋场的环境。

殿下也希望雪州境内的集水区与森林保留区获得妥善的保留和维护,以便州内的水源充足及不会因未来的使用构成影响。

应开拓栽种树木范围

殿下说,州政府将确保集水区与森林保留地不会发生非法砍伐事故,同时州政府与地方政府也必须开拓栽种树木的范围,以便维护绿色环境。

殿下指出,绿色工艺的发展必须受到关注,他希望有更多建筑物,如办公室、购物场所、学校与住宅区必须具有绿色建筑物的元素,并增加更多自然元素,如在建筑物内外栽种植物。

防止不受管制 垃圾应销毁

苏丹沙拉弗丁也督促所有州政府与处理人民利益事务的地方政府官员必须勤奋、廉洁工作,并履行被赋以的任务,其中地方政府现阶段必须先确保固体废料获得有系统与有效的管理。

殿下说,任何一个地区的垃圾必须以最好的方式来销毁,以便不会衍生垃圾不受管制的问题,否则将导致疾病污染;此外,地方政府必须严密监管与采取严厉的行动,对付不照顾环境卫生的餐馆,以确保人民的食品安全受到保障。

“随着需要销毁的垃圾量不断增加,朕乐于看到州政府采用先进的管理垃圾的系统,来取代传统的作业模式。”

殿下说,垃圾量的增加是与居民与社区活动的增长率有关,因此各种固体垃圾也应运而生,包括塑料、金属、食品废料、园艺与建筑物废料。

殿下指出,以废料转换能源(WasteTo Energy)科技来处理固体垃圾,是未来正确和需要采用的科技,而州政府经与Worldwide控股公司签署合约,以便拓展有关高科技,它也是大马最大型的能源设备,投资总额高达10亿令吉。

雪州苏丹为新一季雪州议会主持开幕典礼检阅仪仗队。

议长黄瑞林援引议会常规第5A (1)和(2)条文,州议会委任达罗雅为新任副议长。

雪州苏丹沙拉弗丁殿下(左三起)与苏丹后诺拉茜金检阅仪仗队后,准备进入雪州议会大厦宣读施政御词。

尽管担任了经济事务部长,但也是雪州国际山庄区州议员的拿督斯里阿兹敏(右),仍抽空出席雪州议会首日的开幕典礼。左一起为罗兹雅和拿督邓章钦。

雪州苏丹(左九)主持第14届第2季第1次雪州议会开幕典礼后,与众人大合照。

火箭议员全女班合照。左一起黄美诗、李继香、嘉玛莉亚、王诗棋和林怡威。

巴生区3名希盟州议员也在议会厅内摆起架势来张趣味合照。左起为阿兹米占、梁德志和古纳拉加。

诚信党邓普勒区州议员莫哈末沙尼(右一)因日前跌倒拉伤脚筋不良于行,只能乘坐轮椅出席州议会开幕典礼,成为全场瞩目焦点,引起一众行政议员关切伤势。右二起凯鲁丁和西蒂玛丽亚,左一起拿督邓章钦、罗兹雅和黄思汉。

文章来源:星洲日报

林财长又有好消息带给人民。

(布城18日讯)财政部长林冠英说,财政部已批准300万令吉拨款予国内贸易及消费人事务部,以准备14辆装有制冷机的罗里,执行惜食库计划。

他说,该计划将分发食物给低收入群体(B40),包括20所政府大学学生。

林财长和赛弗丁(左)展示“惜食库计划”的照片。右为阿米鲁丁。

“这是一项公私合作倡议,旨在扩大非政府组织和私人机构建立的惜食库的覆盖范围,并确保将援助传达给需要和目标群体。

林财长今日出席马来西亚成功完成武士债券发行纪念仪式时,在记者会上说:“在贸消部长拿督斯里赛弗丁的领导下,肯定会提高这一举措的有效性。”

他说,政府关注人民的生活成本负担,尤其是低收入群体。这样的新举措是政府减轻人民负担的努力。

粮食援助扩至大学

国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁说,马来西亚惜食库计划于2月26日在马来西亚国立大学和3月7日在马来亚大学拉开帷幕,计划3月21日起在国内另6所大学落实。

根据计划,贸消部将向学生协会提供配料,这些协会将提供准备和分发食品的人力。

赛弗丁说,大学将负责提供食物准备设施,以及低收入群体(B40)的学生名单。

“我注意到最近媒体报道的关于大学生勒紧腰带的问题。这个问题引起了内阁的注意,并深入讨论了这一课题。

“我亲自指示部门,通过向需要的学生提供粮食援助,将马来西亚惜食计划扩展到政府大学校园。”

另6所落实惜食库的大学:

3月21日 马来西亚布特拉大学

3月23日 槟城玛拉科技大学

4月1日 马来西亚彭亨大学

4月8日 马来西亚理科大学

4月15日 马来西亚北方大学

4月22日 马来西亚沙巴大学

文章来源:南洋商报

私人飞机撞上机场工程车。

(梳邦18日讯) 私人飞机撞上机场工程车,以致司机身负重伤,紧急送院急救!

大马机场公司发文告表示,这场意外事故是在今日凌晨3时20分,於梳邦苏丹阿都阿兹莎机场的跑道处发生,並涉及一架私人飞机及机场工程车。

文告中指出,在接获投报后,机场一方即迅速派出机场消拯局队员,赶往现场救援行动,而所幸私人飞机的机组人员及乘客皆安然无恙。

「我们很遗憾,这起事故造成一名机场工程车司机受重伤,目前正在进行手术,我们会確保其获得最好的治疗。」

文告中亦透露,部分原定於早上时段在该机场降落的航班,因机场跑道仍在进行碎片清理工作,而受到展延。直至今早9时,所有航班甫才如常运作。

文告显示,大马机场公司已成立调查小组,並与大马民航管理局(CAAM)密切合作,以调查肇祸主因。

另一方面,交通部已下令空中意外调查小组(BSKU),对事件展开彻底调查。

民政资深领袖,吴清德逝世。

(吉隆坡18日讯)农业部前副部长兼民政党前资深领袖拿督吴清德博士昨晚在马大医药中心蒙主宠召,安息主怀,在世寄居76载。

吴清德次子吴颖礼接受《中国报》电访时披露,其父亲多年来患有帕金森症导致身体逐渐虚弱,昨日因肺部感染入院后,于晚上8时53分安详离世。

吴清德。

他说,父亲患病10余年间,从不曾放弃与病魔搏斗,唯昨晚在牧师友人探望时气息渐弱,在牧师祷告须臾后,即追随上帝到天国。

吴清德遗下发妻拿汀吴润莲、长男吴颖义、次男吴颖礼和幼女吴妙龄,另有2名男孙和2名外孙女。

吴颖礼说,其父亲一生为人清廉正直和谦虚,毕生为贫穷和弱势团体斗争,是热爱国家且有远见的政治家。

“我从没想过他那么快离开,我为父亲的成就而骄傲,也立志跟循其遗志。”

吴清德出生于槟城北海,是大马首位哈佛大学毕业生,于1974年代表民政党上阵并中选为槟城高渊区国会议员,随后曾任前首相敦拉萨政治秘书、工程和公用事业副部长、交通部副部长、首相署部长、农业部副部长、土地及合作社部副部长等。

吴清德于1999年淡出政坛,后来被诊断出罹患帕金森症,因行动不便而以轮椅代步,2005年起投身教育领域,担任双威大学客座教授。他担任农业部副部长期间,曾发表“吃猪肉可团结华人”论。

家属订于周二(19日)及周三(20日)晚上8时正,在八打灵再也St. Francis Xavier教堂(135,Jalan Gasing,Seksyen 10)的Paul Miki房举行告别礼拜,并于周四(21日)下午2时正告别礼拜后举殡,安葬于汝来孝恩园风景墓园,等候主的再临。

一哥复出大马羽赛机会微。

(吉隆坡18日讯)大马羽毛球国家队前教练拉锡西迪认为,“一哥”李宗伟参加下个月马来西亚公开赛的机会是不乐观的。

现年37岁的李宗伟去年7月被诊断患上初期鼻咽癌后,经过在台湾诊治已经逐渐康复,并在今年初恢复了训练,但仍然等待主治医生亮绿灯才能恢复训练强度。

李宗伟此前也宣布将以自家门口举行的大马公开赛(4月2日至7日)作为复出赛场的首战。

大马羽毛球一哥李宗伟欲复出羽坛,参加4月大马公开赛的前景不乐观。

大马羽总会长拿督斯里诺扎上周针对李宗伟出战大马公开赛的前景时就语带保留说,希望外界尤其是球迷能把期望放低。

据悉,李宗伟已在周日再次飞往台湾,今日将进行复诊。

不过,拉锡认为,以李宗伟现在还没能完全恢复训练,依然是一周三练的情况,这甸3届奥运银牌得主参加大马公开赛的机会并不大。

等医生批准

拉锡说:“我不是医生,也不知道李宗伟的近况如何。但据我担任教练时对他的认识,他每次参赛都会做最好的准备,并不是为参赛而参赛,都放眼赢得胜利,更是不愿轻易让对手击败他的球员。”

去年在大马公开赛决赛击败日本的桃田贤斗,第12次在主场称王的李宗伟,在今年大马公开赛因没有列为种子,首圈即硬碰印度8号种子斯里坎。

文章来源:南洋商报

若烟雾情况恶化,学校可自行宣布停课。

连日酷热的天气,国内部分地区的空气污染指数处于不健康水平,甚至突破200点的非常不健康水平!

截至3月18日的中午12点,彭亨州云冰以及雪州万津两个地区的空气污染指数皆破百,云冰更一度突破200指数 ,成为全国目前空气污染指数最严重的地区!

基于国内一些地点的空气素质出现恶化迹象,教育部副部长张念群透露,各校可根据教育部的标准作业程序,自行决定是否在烟霾情况下宣布停课。

教育部已有自身的标准作业程序,意味着一旦空气污染达到特定指数,校方将会宣布停课,又或是暂停户外活动。此程序是避免在出现空气污染情况后,校方仍需请示教育部有关停课或暂停户外活动的批准。

马来西亚环境部是使用空气污染指数(API)来测量我国空气素质,並分成5个组別,即良好(0-50),中等(51-100),不健康(101-200),非常不健康(201-300),及危险水平(超过300)。

根据空气污染指数指南,一旦空气污染指数突破200点非常不健康水平,学校就必须停课。

而空气污染指数超过100点不健康水平,也必须禁止孩童在户外活动,以免健康受到威胁。

文章来源:新!时代媒体

马航会走还是留。

大约两周前,国库控股宣布过去一年亏损了73亿令吉,其中一半或37亿令吉为马航(MALAYSIA AIRLINE BHD)的减值!

自马航2014年被国库控股私有化和进行重组之后,5年以来最多只达到营运盈利。由于不堪长年累月亏损,马航目前再度卷进逆风中,而刚接手国家治理权,不堪国债高达逾兆的首相敦马哈迪医生,甚至作了最坏打算,欲割除缠绕大马多年的恶瘤……

马航“去”或“留”,再度成为市场近期关注的焦点。据悉,在政府的系列“选项”中,关闭马航是一途!其他选项包括脱售马航。话虽如此,这是最坏的打算;用意是评估是否处于改善营运正轨,并寻求选项加快转亏为盈的力度。

国库控股前董事经理丹斯里莫哈末沙力夫建议关闭马航是一途,因为马航不是一次面临亏损而注资,而是两三次注资后再面临同样窘境。

2014年,国库控股私有化马航,总共注资60亿令吉,寄望马航3年内转亏为盈,有机会重新上市。

国库控股私有化马航后,便全权交由马航营运,在5年期间除了更换了两至三名CEO,在营运上是否改善,方向、策略是否恰当,基于没有上市公司的须对外公布等约束力,局外人难于了解个中营运情况!

根据丰隆研究向大马公司注册局查询,马航2015年持续亏损11亿令吉,2016年收窄亏损至4.36亿,2017年8.12亿令吉,累积亏损近25亿,净股本值只有10亿令吉。

2018年料亏15亿

2018年,国际原油价高涨至85美元高峰,加上受到廉航的剧烈竞争,丰隆预期马航2018年可能面临15亿令吉亏损,净股本可能滑落至负5亿令吉的境地!

马航在2018财政年业绩报告中,未提出面临亏损的确切数据,只说明在严峻的营运环境中,亏损按年收窄。

布兰特原油价在2018年9月飙上最高的85美元,之前在最低66美元游移;接近85美元高峰后,更跌至1月的52美元以上,今年最高则在67至68美元水平。

马航面临竞争是一大原因;油价与马币波动不定,更使马航彷如在高空遇上乱流,摇摆不定而险象百出,2018财政年可说是无可避免的面临亏损,惟马航首席执行员拿督依兹罕表示,2018年亏损料较2017财政年收窄。

未来谨慎管理成本

依兹罕表示,尽管可用座位公里收入(RASK)表现改善,惟RASK和可用座位成本(CASK)的价差(即赚益),却不足以促成2018年盈亏拉平,幸亏损已比2017年收窄。

他表示营运已趋向稳定,未来仍继续谨慎管理营收与成本。

“搭客整体满意指数,证明马航专注于服务乘客,主要由2018年推出的强化产品与服务推动,预期2019年将持续强化。”

该名CEO预期2019年营运环境持续竞争,将展开持续努力收窄2019年亏损,包括改善营收和合理化成本,或推出下一阶段的转亏为盈行动。

不过,在尚未真正转盈之前,马航的去留一直成为议论的重点。分析员说,自1947年成立的马航确曾是我国的骄傲,但国库控股是否愿意或还有没有能力“支持”这家连年亏损的国家航空公司,也是一大疑虑。

若政府许可 国库控股乐意脱手

分析员说,“预估马航每年亏损约10亿令吉,而它甚至不是国库控股的核心资产,因而,如果这项投资不再具有价值,如果可以获得政府许可,相信国库控股会很乐意脱手。”

然他补充,政府还是会考虑马航作为国家航空公司的地位,以及旗下1万4000名员工的生计问题,相信政府不会轻易关闭这家公司,相反的,脱售或寻求策略伙伴会是比较适宜的选项,此举不但可以解决政府阮囊羞涩的难题,也降低全面裁员的冲击。

具体数据

●搭客按年增长至341万人次,相比前期337万人次。

●承载率跌至76.6%,去年77.0%

●搭客回酬跌至23.0仙,前期23.6仙;其准时表现改善至79.0%,前期73.0%。

●可用座位公里收入(RASK)稍改善至21.8仙,前期21.5仙。客户满意表现和准时表现分别改善4%与4%。

竞争剧烈

扩展航班抢客

即便是本区域向来营运标青的新航(SIA),也面临廉航的猛烈竞争,加上原油价的波动不定,也有过面临亏损的情况。

新航起初推出虎航来抗衡亚航和马印航空等竞争,后来推出中长程和中价位的酷航(Scoot),以服务澳洲与中国地区。

近期更完成两廉航整合,以酷航更佳体验和中国更高渗透率行销。酷航曾于2016年获选为亚太区最低廉航,人们对酷航印象较虎航佳。

打着“飞悦同欢,乐在胜安”的全面服务胜安航空(Silk Air),是新航独资子公司与区域航空;新航采取策略在胜安机队装上等同新航的客舱产品,以和廉航进行更好的区别。

新航则定位为优质航空,目前服务全球至少139个目的地,包括中国至少29和印度14个航点,是中印的两大营运航空公司。

新航也与塔塔集团旗下联营维斯特拉航空,起初飞印度22个航点,嗣后扩展至国际航线。

马航创立得比新航早,旗下也有飞萤(Firefly)乃至早期创立,服务东马地区的马航飞翼(MasWing)航空。

总部在亚庇的飞翼航空,服务婆罗洲地区的砂、沙州和汶莱,乃至印尼北加里曼丹之打拉根。

该航空近期还新添几个航线,即从古晋往返边城林梦;砂州著名高原米区的巴里奥(Bario),添加了可到Kerabit部落地区的Long Seridan,Long Lellang等航线。

飞萤航空成立于2007年4月3日,是马航独资子公司,经营东南亚和部份国内航线。飞萤有待善用距隆灵较近的梳邦国际机场,发挥其扩大国内乃至区域市占的优势。

整顿改革 马航期待重生

马航2014年正式下市后,2015年5月19日进行重整,国库控股下设100%持股大马航空集团有限公司(MAG)。

在MAG底下,分别有100%持股的马航、飞萤、MasWing和航空货运的Mas Kargo。另设100%地勤服务的Aero Darat Services和负责客机维修服务的MAB Engineering公司。客机租赁的MAB Leasing和MAB Pesawat;至于人才培训包括MAB Academy,皆为100%持股。

马航委任9名董事,C E O为执行董事,其余8名非执行董事(NED);包括领导安全与保安和风险管理委员会的企业硕彦丹斯里陈文成、马电讯前首席执行员丹斯里詹占赛拉尼。

亚通(AXIATA,6888,主板电讯媒体组)前董事刘乃碧(译音)则领导监管与准则委员会。非执行董事除有来自国库控股的“转型”专家,亦在马航见证浮沉,服务超过32年,后再“重出江湖”,各业务“一把手”的莫哈顿博士。

以往在聚光灯之下的马航采购部,经整顿改革之后,实行了多项最佳实践,如无单不付款(NoPO,No Pay Policy)和“拒收礼物和招待”政策,以维护采购部的廉正度。

2017年5月,马航采购队伍在第十一届全球采购队伍奖中,成为首个夺取上述殊荣的亚洲、大马公司和政府相关公司,并在伦敦举行颁奖礼上,在850名全球精英见证下,接领上述奖项。

当时的采购主管黄淑香(译音)博士表示,马航处于风暴之中,难得的采购队伍迅速对组织转变作出调整,并以无限专注、勤奋、坚毅不拔摘取殊荣,对商业表现作出正面贡献。

采购监管、购机与外汇波动,是航空营运可否赚钱关键;马航在客机的采购格外谨慎。去年有81架机队的马航,就表示无法认列早前首相纳吉美国之行与波音公司签购8架波音787梦幻机种,上述交易值达22.5亿美元(93.2亿令吉)。

马航首席营收员王明才(译音)近期宣布增澳洲墨尔本、日本大阪、斯里兰卡、峇厘和曼谷航班。这是马航新增航班,以在高飞行时段迎合搭客的需求。

从4月1日起,往返澳洲柏斯客机,也从波音737-800转为空巴A330-200。这让搭客有更多灵活性,选择在适合时机与亲友度假。

增加的航班,是从今年3月至9月。

从3月31日至4月28日,往返日本大阪班次每周增至10次,这限于每周五至周日;另一时段是4月6日至27日;8月3日至31日。

采购部在国际获得的难得殊荣,对奠定马航稳定至为关键,马航是否还在转亏为盈最后一哩路?

油价震荡 转盈还差一哩路

马航所采取的系列努力,直接显现在亮眼的服务数据上;然而因为原油价等因素干扰,或是导致马航无法如期扭转劣势。

目前,马航的营运具体或更详细情况,以及马航是否有信心先在营运上转亏为盈,尔后再改善至取得税后盈利,没人能说得准!只有大股东国库控股或财政部会较清楚。目前,也可能是马航在营运转亏为盈的最后一哩路。

紧随经济放缓,搭客增长率并不如预期乐观,大马航空委员会(MAVCOM)国内搭客成长自2016年开始,便开始出现缓慢,多数航空公司聚焦在有增长的亚洲、北亚市场乃至南太平洋区一些市场。

在转亏为盈路程中,专注有成长亚太地区的中国与印度市场。提高每座位赚益,似乎是马航的重点。

然而,基于有赚益市场更烽火连天,马航在其全面服务航空基础上,在达致一定承载率与营运盈利后,亦可在剩余10%至20%承载率采交叉销售策略提高盈利。当然,这有赖更精密的资讯科技和网上订购系统。

国际航协(IATA)预测2019年全球航空行业总收入将增长7.7%至8850亿美元,净利润有望从去年3.9%改善至4.0%,惟经济放缓可能促使客货运需求双双走低。

2018年成本上涨,航空业盈利遭受挤压,2019年全球经济预期增长3.1%,国际航协预计2019年将是全球航空业盈利的第十年,亦是连续第五年实现利润持续增长。

经济政治不稳定

盈利不如预期

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大德朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示:“尽管成本上涨或将削弱2019年航空业盈利能力。但油价大幅下跌以及GDP稳健增长缓解了压力。因此谨慎但乐观地认为,航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年。但由于经济和政治环境仍存不稳定因素,行业盈利预期也存在下行风险。”

2019年一般预期布兰特原油每桶平均价为每桶65美元,国际航协预计航油价格平均为81.3美元,低于2018年的平均的87.6美元。

国际航协指出,由于某些地区的对冲程度较高,将会延缓油价下降带来全面影响。燃油预计占航空公司平均运营成本的24.2%(高于2018年预测的23.5%)。

结语

全面航空服务处处挨打,新航、日本航空有过亏损而后扭转劣势,同样具有国家航空地位的马航,有机会转亏为盈吗?

大马政府还会给予机会,让马航转亏为盈吗?

作者 : 张启华
文章来源 : 星洲日报 2019-03-18

金金河化废谁丢的?总警长出手了~

(新山18日讯)全国总警长丹斯里弗兹表示,截至目前,警方已针对巴西古当金金河化污事件逮捕9名嫌犯,其中2人在柔州落网,另7人于外地落网。

他表示,落网嫌犯都是男子,不过,由于调查工作还在进行中,警方暂不能公布嫌犯的其它资料。

弗兹(左)透露巴西古当金金河化污事件调查工作进展;右为莫哈末卡里尔。

他说,所有嫌犯已被带往法庭申请延扣,从今日起延扣6天直到本月23日。

弗兹是于今早到柔佛警察总部,主持国家英雄勋章授勋仪式后,在新闻发布会上如是透露。

与会者,尚有柔佛州总警长拿督莫哈末卡里尔。

文章来源 : 星洲网 2019-03-18